Opel Crossland Crossland X 1.2 12V Start&Stop Innovation

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Descrizione

PARI AL NUOVO, PERFETTA IN TUTTO

DISPONIBILE UNA OPEL CROSSLAND X 1.2 BENZINA DA 83CV
AUTO CON 16.000KM PERCORSI PRATICAMENTE COME SE FOSSE NUOVA DI FABBRICA
AUTO COMODA PER 5 PERSONE ADULTE E PERFETTA PER IL TRAFFICO CITTADINO, POSIZIONE DI GUIDA RIALZATA E COMODA E CAVALLI SUFFICIENTI A RENDERE LA GUIDA PIACEVOLE E POCO STANCANTE.
OPEL CROSSLAND X 1.2 START & STOP INNOVATION


La nostra Crossland X monta il piccolo 1.2 tre cilindri a benzina aspirato da 83 CV, Euro6d-TEMP (QUI la nostra guida), che va bene per i neopatentati,
per chi non cerca certo le prestazioni e la usersoprattutto in citte
per viaggi non troppo lunghi. proprio quella giusta per luso urbano:
tranquilla ma consuma poco e i costi di gestione sono contenuti. Chi
sceglie questa versione di sicuro non cerca unauto scattante ma, ad
essere sinceri, forse un po' troppo tranquilla. Nel traffico di oggi
ciche serve la coppia e qui siamo a quota 118 Nm: ormai ci stiamo abituando ai piccoli turbo che anche in cittse la cavano meglio.


Di sicuro si sente che hanno dedicato
attenzione alla guidabilitdi questo piccolo propulsore, che molto
lineare nel suo funzionamento, con una spinta omogenea; si sente la
coppia tra i 1800 e 2500 giri, poi purtroppo si perde un po'.

Il pedale della frizione richiede uno sforzo minimo, morbida e facile
da usare, lideale nel traffico. Il cambio ha davvero la corsa lunga
perleggero da azionare, poco contrastato.


Anche lo sterzo leggero: il carico non
eccessivo nella guida cittadina e risulta piacevole. Vi piaceranche
nei parcheggi, peccato per la scarsa visibilitdal lunotto: difficile
percepire gli ingombri. La visibilitposteriore un difetto, dovuto
anche ai larghi montanti posteriori.
La risposta
allacceleratore non un granch se siete su strade extraurbane,
occhio ai sorpassi, perchin accelerazione non brilla ed meglio
calcolare bene gli spazi. Dopo i 2500 giri la spinta molto piatta e
manca proprio quella coppia in piche sarebbe utile nei sorpassi. Se
avete il clima accesso o siete a pieno carico, ricordatevelo


Di sicuro se abitate in collina o,
peggio ancora, in montagna, tenete presente che pendenze, falsopiani e
tornanti non sono proprio i suoi migliori amici e dovrete lavorare un
po' con il cambio. Tra le curve lo sterzo abbastanza preciso e
reattivo, offre sempre la stessa resistenza, indipendentemente dalla
velocit lideale per chi ha uno stile di guida rilassato. Le
sospensioni assorbono bene le irregolaritdella strada. La prova del
nove quella dei simpatici dissuasori di velocit test passato senza
problema.


Questo crossover ha una risposta sincera
in curva, con una tenuta di strada buona, che infonde sicurezza: merito
delle sospensioni tarate molto bene, che favoriscono anche il comfort.
Sono morbide e quindi generano un po' di rollio in curva: significa che meno agile e non lideale per la guida brillante. Ma siamo realisti:
chi mai la compra per correre?


Promossi a pieni voti i freni che non
richiedono mai troppo sforzo per fermarsi, non mai necessario
affondare troppo sul pedale.
Fonte ( HdMotori )




Comune dell'annuncio: Parma